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　　重慶晨報記者 廖怡飛 報道
　　昨日上午11點，主城區交通運輸投訴服務中心發佈新版出租汽車駕駛員規範營運溫馨提示。和以往相比，這次溫馨提示的內容更加齊全。
　　這本一共6頁的小冊子，對出租車在日常營運過程中，容易碰到的問題，以及問題的解決措施，還有駕乘雙方如何維護自己的權益，都有明確的提醒。
　　據瞭解，該提示將通過主城區各大出租車公司發放到每一輛出租車上。
　　及時交還失物是的哥的責任
　　提示的第26條提醒駕駛員，在拾到乘客失物後，應第一時間致電96096進行失物信息登記，並及時將物品交到主城區出租汽車失物招領中心，並不能強行索取保管費和獎勵。提示中清楚地寫明，根據《中華人民共和國物權法》和《出租汽車運營服務規範》的規定，及時交還失物是駕駛員營運服務的責任。
　　駕駛員在送還失物時，如果乘客沒有主動支付保管和獎勵費用的，不得強行索取，更不能以此為由拒絕返還物品。如果駕駛員私占遺失物行為一經發現，根據《重慶市道路運輸條例》第76條規定，“未執行國家出租汽車客運服務規範、標準的”處200以上，2000元以下罰款，誠信考核扣3分的行政處罰。
　　此外，根據《中華人民共和國物權法》和《中華人民共和國刑法》有關規定，駕駛員還可能承擔民事責任和刑事責任。
　　乘客不願付費可去招領中心
　　不過，有一種情況可以向乘客收取費用，那就是當乘客提出將失物送到指定地點的服務要求時。
　　在出發前，駕駛員應問清楚失物交付地點、時間以及聯繫方式，並告知乘客，將按照出租車計程收費標準產生相應費用。如果乘客同意，駕駛員可收取相應費用，並出具發票；乘客不同意的，可將失物送往所屬公司或失物招領中心，告知乘客自行前往領取，並向96096登記說明。
　　我市每一輛出租車上都裝有出租汽車服務管理信息系統。該系統具有GPS實時監控和車載錄音等功能。當駕駛員與乘客發生爭議時，GPS和錄音將是最好的事發經過證明。
　　還可通過微信查詢合理路線
　　除此之外，駕駛員還能通過公眾微信“重慶的士服務”進行咨詢。在公眾微信的服務中心板塊，用戶通過“價格”指導能夠查看從上車到目的地的合理參考路線、里程和價格，“有條件的駕駛員就可以把路線和價格查詢出來給乘客當面看，這樣能消除不少誤會。”執法隊員說。
　　除了服務中心板塊，還有失物掛失和失物招領的功能，市民不用出門，就能夠第一時間查看平臺是否有自己的失物，避免了不必要的麻煩。
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　　今年已發生600餘起電召糾紛
　　隨著打車軟件的“燒錢大戰”，打車軟件曾經一度成為市民常備的手機APP之一。隨著零補貼時代的到來，打車軟件的熱度有所下降。但仍然有市民繼續使用打車軟件。“畢竟，有方便的地方。”市民盧先生說。
　　昨日上午11點，主城區交通運輸投訴服務中心透露，截至昨日，今年共接到600餘個關於電召的糾紛投訴電話。
　　執法隊員表示，從接到的投訴信息來看，90%以上都是不文明服務和拒載兩種投訴，並且，大多出現在上車之前。
　　8月19日晚上10點過，一名乘客通過滴滴打車軟件召車，從星光大道清邁陽光到鳳鳴山中學。當時駕駛員車上有乘客，下車時打發票亮空車燈，有另外的乘客上車，駕駛員解釋有人召了車，但這位乘客不下車，駕駛員與滴滴打車乘客聯繫，並且讓現在車上的乘客與滴滴打車乘客通電話解釋，這位乘客還是不下車。後駕駛員只得讓滴滴打車乘客另外打車，導致耽誤了10多分鐘。隨後，乘客投訴駕駛員拒載。
　　“其實，這兩種問題的出現，都是由於駕乘雙方某一方爽約而產生的。”執法隊員說，“如果使用打車軟件就要對這些可能出現的情況有心理準備。”
　　執法隊員建議市民在使用打車軟件時，應盡可能地通過手機等數碼設備留下證據便於維權。
　　目前，市面上使用的電召軟件有“滴滴”、“快的”等商業性電召軟件和官方推出的重慶電召軟件。對於其中商業性電召軟件的服務費由乘客在下單時自行選擇，如果乘客選擇的是無服務費，駕駛員不得強行索取。但如果通過重慶官方電召軟件召車，乘客均需支付3元的電召費。　　（原標題：撿到乘客遺失物，的哥能不能收費？ 可以，但只能收送還失物的車費 ）